ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΠΛΑΤΩΝΟΣ

Home » Γειτονιά “Ακαδημία Πλάτωνος”

Category Archives: Γειτονιά “Ακαδημία Πλάτωνος”

Μας λένε ο ήλιος σώζει, κι αυτοί έκλεισαν εντελώς το Πάρκο της Ακαδημίας Πλάτωνα

platonaspanoΔεν είναι με τα καλά τους ή έχουν άλλα πράγματα στο μυαλό τους! Δεν εξηγείται αλλιώς η απόφαση-από ποιούς, γιατί;- να βάλουν λουκέτο στο Πάρκο της Ακαδημίας Πλάτωνα. Ένα Πάρκο ανάσα για τους εγκλωβισμένους κατοίκους που ήταν σημείο για τη βόλτα με τα κατοικίδια τους. Όλες τις προηγούμενες ημέρες δεν αναφέρθηκε καμία περίπτωση συνωστισμού! Ο κόσμος είναι έτσι κι αλλιώς τρομοκρατημένος κλεισμένο στα σπίτια τους. Η αντιμετώπιση της πανδημίας επιβάλλει λοιπόν πάρκα ολοσχερώς κλειστά; Επιβάλλει την απαγόρευση αναπνοής καθαρού αέρα και τη σωματική άσκηση σε κατάλληλο περιβάλλον και όχι στην άσφαλτο; Τα υποστηρίζουν αυτά οι γιατροί μας και οι επίσημες φωνές των φορέων τους; ΟΧΙ. Κανείς δεν τολμάει να υποστηρίξει κάτι παντελώς αντιεπιστημονικό όσο και φιλοκυβερνητικός κι αν είναι.

Κάλεσμα σε σύσκεψη δράσης για τη δημιουργία «Εμπορικού Πάρκου» στο πρώην Μουζάκη

hinesΗ Λαϊκή Συνέλευση Κολωνού-Ακαδημίας Πλάτωνα-Σεπολίων καλεί σε ευρεία σύσκεψη-συζήτηση με θέμα τη δημιουργία «Εμπορικού Πάρκου» της πολυεθνικής Hines στο οικόπεδο πρώην Μουζάκη. Το υπουργείο Πολιτισμού και το Κεντρικό Αρχαιλογικό Συμβούλιο πετώντας στα σκουπίδια τη γνωμοδότηση της αρχαιολογικής υπηρεσίας, έδωσαν το πράσινο φώς στην πολυεθνική της Hines να ενώσει κυκλοφοριακά την περιοχή του αρχαιολογικού χώρου της Ακαδημίας Πλάτωνα με τα υπό ανέγερση εμπορικά καταστήματα επί του οικοπέδου πρώην Μουζάκη στις οδούς Κηφισσού, Ηρούς και Αντιγόνης, μέσω της οδού Πλάτωνος και των περιοχών κατοικίας. Η πολυεθνική χωρίς κανένα πλέον φραγμό και έλεγχο προχωρά σε αναθεώρηση της οικοδομικής άδειας, με σκοπό να αυξήσει τα χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα του εμπορικού της Πάρκου.

(more…)

Υπογραφές για την κατάργηση της αφετηρίας Ομόνοια στο 051!

247-Kratylou bus stopΑκυρώστε την κατάργηση της αφετηρίας «ΟΜΟΝΟΙΑ» του Λεωφορείου 051, με αυτόν τον τίτλο συγκεντρώνονται υπογραφές σε ψήφισμα στο Avaaz που διακινείται από κατοίκους της Ακαδημίας Πλάτωνα, προκειμένου να παραδοθεί άμεσα στον ΟΑΣΑ και το δήμο Αθηναίων. Υπογράφετε εδώ https://www.avaaz.org/

Το ψήφισμα: Να αλλάξει άμεσα η απόφαση του ΟΑΣΑ για την κατάργηση της αφετηρίας «ΟΜΟΝΟΙΑ» της λεωφορειακής γραμμής 051

Με  ξαφνική απόφαση του ΟΑΣΑ, χωρίς στοιχειώδη διαβούλευση, καταργήθηκε η αφετηρία «ΟΜΟΝΟΙΑ» της λεωφορειακής γραμμής 051 και μεταφέρθηκε στο Σταθμό Λαρίσης. Η γραμμή 051 είναι η μοναδική άμεση σύνδεση μιας ολόκληρης συνοικίας με το κέντρο της Ομόνοιας και με τις συγκεντρωμένες γύρω κρίσιμες καθημερινές λειτουργίες για τα κοινωνικά στρώματα των γειτονιών μας, όπως οι κεντρικές αγορές στην οδό Αθηνάς. Επίσης, πρόσφερε εύκολη πρόσβαση στη γραμμή 1 του Μετρό «Κηφισιά – Πειραιάς».

(more…)

Νέο χτύπημα εναντίον των κατοίκων της Ακαδημίας Πλάτωνα!

247-Kratylou bus stopΟ παχυδερμισμός και αδιαφορία των κάθε λογής -εσμών για τους κατοίκους της Ακαδημίας Πλάτωνα έχει χτυπήσει κόκκινο. Με απόφαση του ΟΑΣΑ, χωρίς καμία προειδοποίηση, άλλαξαν τη γραμμή του 051, του μοναδικού μέσου μαζικής μεταφοράς των γειτονιών μας για το κέντρο της Αθήνας και από την Ομόνοια το πήγαν στο σταθμό Λαρίσης! Αντί να βάλουν άλλο λεωφορείο για αυτή τη σύνδεση κόβουν πάλι την πρόσβαση στους κατοίκους του “τείχους υποβάθμισης” κάτω από τις γραμμές του τρένου. Οι κάτοικοι συζητάνε να συγκεντρώσουν υπογραφές διαμαρτυρίας ενάντια στην απόφαση του ΟΑΣΑ. Μετά το κόψιμο του συνόλου σχε΄δον των λεωφορείων από Περιστέρι για κέντρο, η Ακαδημία Πλάτωνα και ο Κολωνός είχαν απομείνει μόνο με το 051. Ο δήμος Αθηναίων άραγε έχει άποψη για αυτά; Ή ετοιμάζεται απλώς να ικανοποιήσει κι αυτός την πολυεθνική της Hines καταδικάζοντας την Ακαδημία Πλάτωνα σε κυκλοφοριακό κομφούζιο και τον εφιάλτη καυσαερίων…Διαβάστε:

Απευθείας λεωφορειακή σύνδεση θα έχουν σε λίγο καιρό ο σταθμός υπεραστικών ΚΤΕΛ Κηφισού και ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Αθήνας.

Σύμφωνα με απόφαση που έλαβε ο ΟΑΣΑ, θα τροποποιηθεί η λεωφορειακή γραμμή 051 ΟΜΟΝΟΙΑ – ΥΠΕΡ. ΛΕΩΦ. ΚΗΦΙΣΟΥ (μέσω ΑΚΑΔ. ΠΛΑΤ.) ώστε να έχει ως αφετηρία το σταθμό Λαρίσης. Η νέα ονομασία της γραμμής θα είναι 051 ΣΤ. ΛΑΡΙΣΗΣ – ΥΠΕΡ. ΛΕΩΦ. ΚΗΦΙΣΟΥ (μέσω ΑΚΑΔ. ΠΛΑΤ.).

(more…)

Το ΚΑΣ αγνόησε την εφορεία αρχαιοτήτων, κάνει το χατήρι στη Hines, φέρνει τρομερό κυκλοφοριακό φόρτο στον Αρχαιολογικό χώρο της Ακαδημίας Πλάτωνα

αρχαιολόγοιΣοβαρότατες ιστορικές ευθύνες έχει η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και το υπουργείο Πολιτισμού με τις νέες ενέργειες τους που οδηγούν στην περαιτέρω υποβάθμιση της ιστορικής περιοχής της Ακαδημίας Πλάτωνα και του αρχαιολογικού της χώρου. Το υπουργείο Πολιτισμού με απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου πέταξε στα σκουπίδια την προηγούμενη απόφαση του (Μάϊος 2019) για να κάνει το χατήρι στην πολυεθνική εταιρεία της Hines και να της δώσει πρόσβαση για το υπό ανέγερση “Εμπορικό Πάρκο” (με πολλά πολυκαταστήματα) στο πρώην οικόπεδο Μουζάκη. Το ΚΑΣ και το υπουργείο Πολιτισμού το έκαναν αυτό, αγνοώντας επιδεικτικά και με θράσος την εισήγηση της ίδιας της εφορείας Αρχαιοτήτων η οποία, όπως θα διαβάσετε παρακάτω, απέρριψε με σοβαρά επιχειρήματα την προσφυγή-ένσταση της πολυεθνικής. Η ουσία για την Ακαδημία Πλάτωνα είναι πως σε περιοχή με κατοικία, με τουλάχιστον οκτώ σχολεία φορτώνουν έναν απίστευτο εμπορικό κυκλοφoριακό φόρτο, δίνοντας τους δρόμους δίπλα και δια μέσου του αρχαιολογικού χώρου, επειδή στην πολυεθνική της Hines δεν βολεύει να υπάρχει είσοδος μόνο από τον Κηφισσό. Κι επειδή δεν βολεύει στην ιδιωτική εταιρεία, κυβέρνηση της Ν.Δ και κρατικοί θεσμοί υπέγραψαν ότι τους έχει καταθέσει χωρίς έλεγχο, σκύβοντας το κεφάλι τους. Ενδεικτικά και μόνο αναφέρουμε πως άλλη άλλη κυκλοφοριακή μελέτη είχε εγκρίνει η αρμόδια διεύθυνση της περιφέρειας Αττικής, τον Ιούλιο, που στάλθηκε και στο Υπουργείο Πολιτισμού, άλλη όμως κυκλοφοριακή μελέτη ενέκρινε το ΚΑΣ τώρα, μέσω της αποδοχής της Αίτησης Θεραπείας της πολυεθνικής. Καμία τσίπα και ντροπή των ιθυνόντων για την υποβάθμιση της Ακαδημίας Πλάτωνα!

Ας δούμε όμως τι λέει η καθ’ ύλην αρμόδια Εφορεία αρχαιοτήτων για την προσφυγή-ένσταση που κατέθεσε η Hines ώστε να αλλάξει η απόφαση του ΚΑΣ της 28ης Μάϊου 2019 με την οποία υποχρεώνονταν η εταιρεία να έχει μία είσοδο για το εμπορικό της κατάστημα, από τον Κηφισσό.

(more…)

Kυβέρνηση ΝΔ και πολυεθνική Hines ασελγούν πάνω στον αρχαιολογικό χώρο της Ακ Πλάτωνος

IMG_6186Ισοπεδώνουν την Ακαδημία Πλάτωνα προς χάριν του νέου “οράματος” της κερδοσκοπικής ανάπτυξης τους. Η πολυεθνική Hines κατάφερε τελικά να πάρει αυτό που ήθελε με την κυβέρνηση της Ν.Δ και την ηγεσία του υπ. Πολιτισμού μέσω του ΚΑΣ, να εγκρίνει την είσοδο των αυτοκινήτων στο “εμπορικό” της πολυεθνικής στο πρώην οικόπεδο Μουζάκη μέσω της περιοχής της Ακαδημίας Πλάτωνα. Ως το Περιστύλιο φθάνουν-σύμφωνα με πληροφορίες-τα σχέδια της εταιρείας για την κυκλοφορία των χιλιάδων οχημάτων που θα έρχονται στο νέο εμπορικό κατάστημα. Η προηγούμενη απόφαση του ΚΑΣ (αποσπάσματα της συζήτησης μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες που αναρτούμε), της 28 Μάϊου 2019, ανατράπηκε με πραξικοπηματικό τρόπο. Η απόφαση έλεγε πως οφείλουν να αλλάξουν την κυκλοφοριακή μελέτη και να υπάρχει είσοδος στο εμπορικό μόνο από τον Κηφισσό για “προστασία του αρχαιολογικού χώρου”. Με αυτό το επιχείρημα μόλις άλλαξε η σύνθεση του ΚΑΣ με την κυβέρνηση της Ν.Δ, η πολυεθνική έκανε ένσταση και ομόφωνα(!) το αρχαιολογικό όργανο αποδέχθηκε την εκτροπή των αυτοκινήτων μέσα από την Ακαδημία Πλάτωνα! (more…)

Ιστορικό της γραμμής 025 και η ταλαιπωρία των κατοίκων

προφητηςΔανιήλ025: IΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ-ΠΡΟΦ.ΔΑΝΙΗΛ
026: IΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ-ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ
027: IΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ-ΟΡΦΕΩΣ

Στο κλείσιμο αυτής της καλής έρευνας γράφεται: «Έκτοτε (σ σ 1990) έχουν μείνει απαράλλαχτες, συνεχίζοντας έτσι τη μακρά ιστορία τους στο σήμερα…» Εμείς συμπληρώνουμε: «για να έρθουν οι αναπτυξιολάγνοι να ξεχαρβαλώσουν ειδικά τη γραμμή 025, με στόχο να μας απαλλάξουν από ένα άχρηστο βαρίδι για τη ΣΤΑ.ΣΥ που εκσυγχρονίζεται».

Διαβάστε. Σύντομα κάτοικοι της γειτονιάς Ακαδημία Πλάτωνος θα κυκλοφορήσουν αίτημα για υπογραφές προς τη ΣΤΑ.ΣΥ  Οι τρεις αυτές μικρές γραμμές έχουν τεράστια ιστορία στο σύστημα αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας, αφού ξεκίνησαν τη ζωή τους ως μια από τις αρχικές γραμμές του αθηναϊκού ιπποτροχιοδρόμου, που «εξηλεκτρίστηκε» και επεκτάθηκε την περίοδο 1906-1910 για να γίνει το «θρυλικο» τραμ 10: Ιπποκράτους-Βοτανικός, η πρώτη «διακεντρική» γραμμή της Αθήνας και ακρογωνιαίος λίθος των μετακινήσεων για πάνω από 100 χρόνια.

(more…)